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從《政府工作報告》看汽車政策轉向

來源 : 石家莊北方汽車學校 時間 : 2017-03-09 17:02:03

2017年3月6日,在李克強總理發布的《政府工作報告》中,關于汽車僅用了這樣一段話:“要強化機動車尾氣治理。基本淘汰黃標車,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治,鼓勵使用清潔能源汽車。在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。”

與2016年的《政府工作報告》對比,今年的《政府工作報告》中未提及發展“新能源汽車”,而是使用了“鼓勵使用清潔能源汽車”的說法。應該說,清潔能源汽車的概念涵蓋了“新能源汽車”,所不同的是,清潔能源所包含天然氣、甲醇、可燃冰等資源,其中也包含了非火電的電能。

內燃機協會秘書長魏安力先生在學習《政府工作報告》后指出:“在《政府工作報告》中提出清潔能源,有一個更重要的原因,就是習主席向全世界,2030年中國的二氧化碳排放達到峰值并有望提前,實現這一目標,電動車的貢獻率是零,清潔能源是綱,綱舉目張。”

如此提法,或將使熱的發燙的電動車產業迅速降溫,加大了對在新能源汽車領域的投機性企業的擠出效應。隨著政府對新能源汽車補貼政策的退坡,市場調配資源的能力逐漸加大,電動汽車“井噴”式增長的態勢將很快結束,新能源汽車在市場中的比重將逐漸穩定。

就清潔能源而言,目前國內產業成熟度高的清潔能源就是甲醇。可以預見,今年甲醇將成為車用燃料的投資風口,從甲醇制取、甲醇在汽車上的應用、甲醇的流通渠道等等,都將成為帶動民間投資的新熱點。整車廠將明顯提高對甲醇燃料使用的研究,甲醇汽車將逐漸嶄露頭角。

“基本淘汰黃標車,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治。”意味著老舊機動車的淘汰將給新車銷售帶來新市場,對整車廠而言,這是個重大利好。老舊機動車的淘汰更新,在給新車市場帶來活力的同時,也將為環保做出貢獻。

“在重點區域加快推廣使用國六標準燃油”,顯然是為國六排放標準的實施創造條件。這實際上是在督促廠家,盡快做好迎接國六標準的準備。而在國五升國六的過程中,一些小企業或因成本問題而跟不上法規推出的速度,從而被邊緣化,甚至可能被淘汰。

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